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| Foto: www.airhistory.net |
- Built as JRF-6B in 1942
BuNo0200 US Navy (JRF-6B) NTU
BW797 Royal Navy, Fleet Air Arm ntu,
FP494, Royal Navy (Fleet Air Arm) del. to Trinidad as Goose Mk.lA 1942
- wfu 1945
BuNo66345 United States Navy (JRF-6B) 1945
NC95429 Bay Valley Air Service, Stockton CA 10.06.1947
- M. P. Efferson & Associates, Washinton DC 26.05.1948
NC95429 Bay Valley Air Service, Stockton CA 10.06.1947
- M. P. Efferson & Associates, Washinton DC 26.05.1948
- Argentine Naval Mission, Washington DC 1948
- N-reg. cancelled 16.02.1949
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| Foto: www.ww2aircraft.net |
PGM-P-5 Prefectura General Marítima 10.06.48
0294, Armada Argentina 1948
- Características:
- Características:
- 3-P-24 Escuadra Aeronaval N°3
- 2-P-23 Escuadra Aeronaval N°2 1952
- 3-P-53 Base Aeronaval Punta Indio 01 01.53
- Asignado a la Campaña Antártica 1955/56. - 3-G-8 Escuadra Aeronaval N°3, Escuadrilla de Propósitos Generales 1957
- PM-8 Consignado a la Prefectura Nacional.
- MNA-11 Misión Naval en Paraguay in 05.1964
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La foto muestra al avión con la matrícula naval argentina 0294 y también el registro norteamericano N3283, sin embargo ese mismo registro ya estaba siendo usado por el Grumman JRF-5G Goose c/n B-29. Foto: www.facebook.com |
- donado a la Aviación Naval de la Armada Paraguaya. 13.09.68
N3283 Grumman JRF-5G Goose c/n B-29
Bu37776 US Navy to
- US Coast Guard as JRF-5G May 3, 1946.
- (Adquirido, en en remplazo de un Republic RC-3 Seabee, en los Estados Unidos en 1958 gracias al MAS-Military Assistance Sales, junto con otros dos y se matricularon T-001, T-002 y T-003 para el ferry.)
T-001, Armada Paraguaya 17.11.59
NAVAL 0127, SAN-Servicio Aeronaval 28.03.66
N3283 Wilton R. “Dick” Probert/ Catalina Air Lines, Long Beach CA 1967
(Probert acquired the remaining 3 Paraguay Navy Gooses in trade for Cessna U206Cs: Gooses were retired but made ferriable and del. to USA in 1967)
- Walter B. Von Kleinsmid, Long Beach CA 1969
Naval 0129 Aviación Naval Paraguaya 1968
N3283 Catalina Airlines (USA) 1969
Es la misma aeronave?
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Foto: www.goodall.com.au La foto corresponde al Goose N3283 c/n B-29, sin embargo ese mismo registro se utiliza para el ferry del Grumman JRF-6B Goose c/n 1144. |
La primer foto muestra al avión con la matrícula naval argentina 0294 y también el registro norteamericano N3283, sin embargo ese mismo registro ya estaba siendo usado por el Grumman JRF-5G Goose c/n B-29
Bu37776 US Navy to
- US Coast Guard as JRF-5G May 3, 1946.
- (Adquirido, en en remplazo de un Republic RC-3 Seabee, en los Estados Unidos en 1958 gracias al MAS-Military Assistance Sales, junto con otros dos y se matricularon T-001, T-002 y T-003 para el ferry.)
T-001, Armada Paraguaya 17.11.59
NAVAL 0127, SAN-Servicio Aeronaval 28.03.66
N3283 Wilton R. “Dick” Probert/ Catalina Air Lines, Long Beach CA 1967
(Probert acquired the remaining 3 Paraguay Navy Gooses in trade for Cessna U206Cs: Gooses were retired but made ferriable and del. to USA in 1967)
- Walter B. Von Kleinsmid, Long Beach CA 1969
- Caribbean Fying Boats Inc., San Juan, Puerto Rico 1970
- Catalina Seaplanes, Long Beach CA 1971
- Antilles Air Boats Inc, St Croix USVI 1972/84
- noted St Thomas-Charlotte Amalie 26.5.73 AAB
- noted St Croix seaplane base 2.5.78 AAB
- wfu by 79, stored St Croix-Hamilton USVI 81
- noted St Croix Airport 27.10.81 white & red “AAB” good condition, retired with AAB fleet
- AAB ceased operations 11.9.81, stored St Croix
- Catalina Seaplanes, Long Beach CA 1971
- Antilles Air Boats Inc, St Croix USVI 1972/84
- noted St Thomas-Charlotte Amalie 26.5.73 AAB
- noted St Croix seaplane base 2.5.78 AAB
- wfu by 79, stored St Croix-Hamilton USVI 81
- noted St Croix Airport 27.10.81 white & red “AAB” good condition, retired with AAB fleet
- AAB ceased operations 11.9.81, stored St Croix
- Dean Franklin/Amphibian Sales, Miami FL 1982
- dep. Opa Locka FL on truck 20.10.83
- dep. Opa Locka FL on truck 20.10.83
- Kane K. Baker, New York NY 1985
- David Cushnir, New York & Opa Locka FL 31.03.1988
WFU - struck-off USCR 15.05.2013
- N-Reg. cancelled as expired 15.05.2013
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